Nuevamente, una empresa minera confía en nosotros y nos solicitó dos antenas satelitales en el Salar Carachi Pampa, donde realizan la extracción de litio, en la Provincia de Catamarca
En medio de una creciente demanda por este recurso utilizado en baterías para vehículos eléctricos, desarrolladores de minerales críticos como tierras extrañas y litio han recurrido a agencias de exportación para la financiación de este tipo de proyectos.
Desde la Jefatura de Gabinete, mediante la Secretaría de Gobierno de Modernización autorizó a la empresa AR-SAT la mejora solicitada al Sistema Satelital Argentino mediante la incorporación de capacidad satelital del satélite Telstar 19 Vantage. La medida fue oficializada este miércoles en el Boletín Oficial, mediante la resolución 1103/2019.
Así, según la medida, la capacidad satelital que incorporará como mejora del Sistema Satelital Argentino resultará equivalente a un ancho de banda total de hasta 1500 MHz del satélite T19V en la Banda de Frecuencias “Ka”, debiendo encuadrarse su operación dentro de los segmentos 17,8 – 18,29 GHz; 19,7 – 20,2 GHz y 29,5 – 30,0 GHz, conforme a la atribución de bandas de frecuencias vigente para el servicio fijo por satélite en el país.
Asimismo, teniendo en cuenta lo establecido por la normativa firmada por el secretario de Gobierno de Modernización, Andrés Ibarra, por la provisión de las facilidades satelitales ARSAT deberá abonar en concepto de tasa de control un monto equivalente al 1,00 % del precio total que se convenga en cada contratación.
En este sentido, la normativa vigente destaca que “los proveedores de facilidades satelitales deberán abonar a la Autoridad de Control una tasa en concepto de control. Esta tasa será el equivalente al monto resultante de aplicar las siguientes alícuotas sobre el precio total convenido en cada contratación de provisión de facilidades satelitales: 0,5% para el caso de satélites argentinos; 1% para los satélites no argentinos”.
De este modo, ARSAT deberá identificar y notificar la capacidad del satélite T19V en Banda Ka que efectivamente acuerde incorporar al Sistema Satelital Argentino para la provisión de facilidades satelitales en territorio argentino, como así también, “cualquier modificación que se produzca con relación a las condiciones de operación de dicha capacidad y a la terminación del acuerdo sobre la capacidad satelital contratada, dentro del plazo de 10 días hábiles”.
En este aspecto, la empresa tendrá 90 días para acompañar la documentación complementaria vinculada a la contratación de la capacidad satelital que incorporará al Sistema Satelital Argentino y demás documentación que acredite que dicha firma se halla facultada para proveer dicha capacidad satelital del satélite T19V dentro del territorio argentino, operada a través de Telesat Brasil Capacidade de Satelites LTDA.
“Se ha tenido en cuenta la relevancia de la solicitud en función de lo manifestado por la ARSAT, como así también, los fundamentos y demás circunstancias particulares que enmarcan dicha petición, no encontrándose obstáculos de índole reglamentario para acceder a lo solicitado en el presente caso”, explicaron desde el Gobierno.
La empresa Norauto Argentina S.A. nos eligió para interconectar 7 sucursales con la sucursal central, con tecnología wireless, usando MPLS (multiprotocol label switching).
MPLS es un mecanismo de transporte de datos estándar creado por la IETF y definido en el RFC 3031. Opera entre la capa de enlace de datos y la capa de red del modelo OSI. Fue diseñado para unificar el servicio de transporte de datos para las redes basadas en circuitos y las basadas en paquetes. Puede ser utilizado para transportar diferentes tipos de tráfico, incluyendo tráfico de voz y de paquetes IP.
MPLS reemplazó a Frame Relay y ATM como la tecnología preferida para llevar datos de alta velocidad y voz digital en una sola conexión. MPLS no solo proporciona una mayor fiabilidad y un mayor rendimiento, sino que a menudo puede reducir los costes de transporte mediante una mayor eficiencia de la red. Su capacidad para dar prioridad a los paquetes que transportan tráfico de voz hace que sea la solución perfecta para llevar las llamadas de voz sobre IP o VoIP.
Quien estuvo a cargo del proyecto, Licenciado Jaime F. García Méndez, experto en ciberseguridad, desempeñó un papel fundamental ya que fue el responsable de fortalecer la protección de los datos sensibles de la empresa que circulan a través de nuestra red MPLS, la cual interconecta nuestras sucursales. Además, implementó un sólido sistema de respaldo basado en tecnología 4G, garantizando la continuidad sin interrupciones de nuestras operaciones comerciales
Además, en la Sucursal de La Tablada, les hemos instalado un enlace inalámbrico de 20 megas de Internet dedicado y simétrico.
Norauto Argentina S.A. confía en nosotros hace más de 5 años, gracias a nuestra atención personalizada, la disponibilidad del 99.7% anual de nuestros enlaces, y el S.L.A. brindado garantizando la continuidad de sus operaciones diarias.
Para la construcción del nuevo Tiro Federal, ubicado en el borde costero norte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la empresa Construmex S.A. nos eligió como sus proveedores de internet 4G para sus 5 (cinco) oficinas/contenedores que instalaron en el predio.
El borde costero se caracteriza por sus infraestructuras deportivas, educativas y recreativas de la ciudad. Lindero a la desembocadura del arroyo Medrano (sobre el borde sur), a instalaciones deportivas utilizadas por la Armada Argentina (sobre el lado este) y en relación directa con el principal acceso al Parque de los Niños aledaño (calle Tambor de Tacuarí).
En esta oportunidad, Construmex S.A. nos contrató dos servicios 4G y la instalación de una pequeña red wifi, afianzando el vínculo comercial que lleva más de 4 años, con una antena satelital instalada en Arrufo, Provincia de Santa Fe, donde están repavimentando la Ruta Provincial 39
ARSAT-3
Será un satélite de comunicaciones geostacionario operado por la compañía, propiedad del estado argentino, ARSAT. Será el tercer satélite geoestacionado construido por la firma argentina INVAP. Estará localizado en el slot geoestacionario en la longitud 81° Oeste y su cobertura será todo el continente americano.
Historia
El satélite estaba originalmente planeado para ser lanzado al espacio en 2015, a bordo de un Ariane-5ECA desde el Puerto espacial de Kourou en la Guayana Francesa. Hacia mediados de 2014 se encontraba en proceso de diseño. A mediados de 2015 se había iniciado su construcción, siendo su lanzamiento programado para 2019.
En enero de 2016 el gobierno de Mauricio Macri suspendió la construcción del satélite ARSAT-3. El presidente de ARSAT, Rodrigo de Loredo, declaró: «Arsat necesita autofinanciamiento porque nos encontramos con una empresa que tiene cosas buenas pero con un desmanejo de los fondos».
En mayo de 2017, según un artículo periodístico, el Gobierno habría resuelto avanzar en la construcción del satélite.
Características
El ARSAT-3 ofrecerá una amplia gama de servicios de telecomunicaciones, tales como la transmisión de datos, Internet satelital y televisión, ya que se ha desarrollado de nueva plataforma para poder ofrecer más servicios y ganar en competitividad en la relación entre potencia y peso que tienen los satélites. Tendrá Banda Ka bentpipe multi-ha. Al estar diseñado para dar Internet en dicha banda, permitirá dar un servicio a un costo similar a CL, para complementar la red de fibra óptica en Argentina y cubrir los baches.
Su vida útil estimada será de 15 años.
Amazonas-3: El satélite del operador español, que opera en las bandas de frecuencia Ku, Ka y C, fue autorizado a brindar servicios mediante resolución del Ministerio de Comunicaciones. Cuestionamientos a la reciprocidad real con Brasil y a los términos del régimen de exclusividad y competencia vigente.
Mediante la resolución 1409-E/2017 del Ministerio de Comunicaciones de la Nación se autorizó al satélite Amazonas-3, del operador satelital español Hispasat, a ofrecer servicios en el territorio argentino.
La autorización del Amazonas-3 se enmarca en el Acuerdo de Reciprocidad entre Argentina y Brasil ya que el satélite está registrado en la subsidiaria de Hispasat en Brasil, Hispamar.
Amazonas-3 fue lanzado en el año 2013 por Arianespace como remplazo del Amazonas-1 (actualmente llamado Hispasat-55W-1) y se ubica en la Posición Orbital Geoestacionaria de 61º Oeste desde donde brinda servicios sobre América y Europa en las bandas de frecuencia Ku, Ka y C mediante 63 transpondedores. El satélite, de 6.200 kilogramos, 14 Kw de potencia (11,2 Kw en la carga útil) y 15 años de vida útil, fue fabricado por Space System Loral (SSL) con fuerte participación de la industria espacial española.
El operador español disponía hasta 2016 de dos satélites autorizados a brindar servicios en Argentina. Hispasat-1C fue autorizado en el año 2001 en la posición de 30º Oeste y Amazonas-1 (registrado por Hispamar de Brasil) en 2006 en la posición de 61º Oeste. Ambos satélites cambiaron hace varios años de posición. Hispasat-84W (nombre actual de Hispsat-1C fue llevado a la posición de 84º Oeste y Amazonas-1 a la posición de 55,5º Oeste.
Hispasat colocó en la posición de 30º Oeste los satélites Hispasat-30W-4 (ex Hispasat-1D), lanzado en el año 2002, Hispasat-30W-5 (ex Hispasat-1E), lanzado en 2010, y Spainsat, lanzado en 2006, este último de la controlada Hisdesat. En la posición de 61º Oeste el operador español colocó los satélite Amazonas-2 (2009), Amazonas-3 (2013) y Amazonas-4 (2014). Los seis satélites mencionados tienen cobertura sobre Argentina y dos de ellos (Amazonas-3 y Spainsat) en Banda Ka.
En 2017 fueron autorizados en Argentina los satélites Hispsat-34W-4 e Hispasat-34W-5, agregando una importante cantidad de capacidad en el mercado. Por otro lado, luego de la aprobación de ambos satélites, el operador fue duramente sancionado (en los términos, no en lo económico o jurídico) por haber estado operando servicios de forma ilegal sobre estas mismas plataformas.
Actualmente en Argentina rige, como normativa para la autorización de satélites de bandera extranjera a brindar servicios de comunicaciones, el Reglamento de Gestión y Servicios Satelitales aprobado por la Resolución 3609/1999 de la Ex Secretaría de Comunicaciones. En este marco se establece en el artículo 24:
El Acuerdo de Reciprocidad (…) deberá garantizar que las condiciones para la provisión de servicios y facilidades satelitales sean idénticas para los operadores y prestadores de ambos países, de manera tal de garantizar que exista reciprocidad de tratamiento para con los operadores de los Satélites notificados por la Administración Argentina en el territorio de la administración notificante de satélites no argentinos en condiciones de ofrecer facilidades en el territorio nacional por imperio tales acuerdos.
Esta situación claramente no se cumple entre Argentina y Brasil. El operador nacional ARSAT no dispone de las mismas condiciones para brindar servicios en Brasil (y menos en España), no hay satélites ni capacidad satelital del operador argentino autorizada en Brasil y este tampoco tiene forma alguna de ofrecer servicios en las Bandas de frecuencia Ku y Ka, aunque si podría hacerlo en Banda C con ARSAT-2.
Por otro lado, en lo que se denomina régimen de Exclusividad y Competencia, la autorización de satélites en el territorio argentino esta supeditada, según el artículo 22 de la Resolución 3609/1999, según los siguientes criterios.
El régimen de competencia tiene por objeto otorgar autorizaciones a sistemas satelitales constituidos por satélites no argentinos destinados a la provisión de facilidades satelitales dentro del territorio nacional, conforme se verifiquen las siguientes condiciones:
i)Para Banda Ku:
ii) Para Banda C, cuando la provisión de facilidades satelitales ofrecida por sistemas satelitales no argentinos sean exclusivamente en dicha Banda.
iii) Para otras bandas:
Estas condiciones tampoco se etarían cumpliendo para la autorización del satélite del operador Hispamar/Hispasat, sobre todo si se tiene en cuenta que, como menciona una nota del diario Página12 del 26 de junio, queda aún capacidad disponible en los dos satélites de la flota de ARSAT, tanto en Banda Ku como C. Para el caso de los servicios en Banda Ka, si bien la flota actual de ARSAT no los provee, están previstos en el satélite ARSAT-3, actualmente suspendido. El tercer satélite de la flota de ARSAT es el primer hito de la Ley 27.208 de Desarrollo de la Industria Satelital que tuviera fecha planificada de lanzamiento para 2019 y ahora se encuentra indeterminada.
Se arma la antena satelital que consta de una base no penetrante, un caño principal, una parabola de 1.20 metros, un soporte principal, un receptor (LNB) y un transmisor (BUC). Luego, se procede a apuntar la antena a un satelite que esta ubicado a mas de 35.000 kilometros de distancia, con el fin de conseguir señal satelital.
Es imprescindible que haya vista libre al satelite que se va a utilizar y electricidad 220 voltios.
Desde el receptor (LNB) y el transmisor (BUC) parten dos cables coaxiles RG6 que se conectan al modem satelital. Cualquier de estos modems brinda internet satelital mediante un cable de red que puede ser conectado a una computadora, router wifi o un servidor.
Internet por satélite, internet satelital o conexión a Internet vía satélite es un método de conexión a Internet utilizando como medio de enlace un satélite. Es un sistema recomendable de acceso en aquellos lugares donde no llega el cable o la telefonía, como zonas rurales o alejadas. En una ciudad constituye un sistema alternativo a los usuales, para evitar la saturación de las líneas convencionales y un ancho de banda limitado..
Los equipos necesarios para conectarse a Internet vía satélite son el módem satelital, la antena parabólica con su respectivo soporte, LNB o receptor, BUC o transmisor, transformador y cable de red. La antena parabólica se apunta al satélite apropiado, y por tal motivo es fundamental que haya vista libre, y mediante cables coaxiles se conectan el LNB y el BUC al módem satelital. Mediante suministro eléctrico, se energizan los componentes electrónicos y se configura la conexión a internet.
Este año se celebra la sexta edición de los HISPASAT SATELLITE INNOVATION DAYS que empezarán el mes de abril en Londres, seguido de diferentes ciudades alrededor del mundo: Rabat, Milán, Ciudad de México, Río de Janeiro, Bogotá y Buenos Aires.
Como en las ediciones anteriores, personalidades muy relevantes del sector satelital, audiovisual y de las telecomunicaciones participarán en estos eventos. Asimismo, se incorporan a la edición de este año nuevas temáticas y formatos que permitirán a los asistentes compartir su perspectiva sobre el sector y debatir sobre el futuro de la industria.
Durante este año los temas principales que destacarán estarán enfocados a:
El mercado de comunicaciones satelitales en Argentina se encuentra en estado de ebullición. Es que a pesar de las regulaciones que exceptúan a la provisión de facilidades satelitales de esquemas de libre competencia, el gobierno nacional está decidido a avanzar en una política de apertura de cielos. Para ello, utiliza la excepción a esta restricción que es por la vía de acuerdos de reciprocidad con los países a los que pertenecen los satélites. Actualmente estos acuerdos son con seis países: Brasil, Canadá, EE.UU., España, México y Países Bajos. Esta estrategia le permitió aprobar once satélites que durante esta gestión pasaron a operar en el cielo argentino, compitiendo con Arsat.
En este marco, el anuncio de la autorización de operación del Amazonas 3 esta semana es relevante para el devenir del acceso a Internet por satélite, en áreas de nula o mala cobertura de las redes terrestres tradicionales (sean cableadas o inalámbricas). Se trata de un satélite lanzado en 2013 que opera las bandas C, Ku y, la nueva niña bonita, la Ka. Esta última, combinada con las tecnologías satelitales más recientes (que logran una mejora en la capacidad y costo del servicio equivalente a lo que significó el paso de 2G a 4G o del cobre a la fibra) hace que se aumente la oferta de conectividad a Internet con productos de características similares (aunque no iguales) a la banda ancha fija terrestre. Así, habrá ahora dos satélites ofreciendo este tipo de servicio. El mencionado Amazonas 3 y el Spaceway 2, que a modo piloto utiliza DirecTV para dar banda ancha satelital.
La llegada del Amazonas 3 es importante, aunque su impacto en la demanda será limitado. Esto se debe a que, a diferencia de los satélites tradicionales, su cobertura no es una gran área sino múltiples spots, por lo que en este caso específico se limita a una porción de la provincia de Buenos Aires.
